在年初，美國聯合航空因超賣機位而將一名男乘客強行拖下飛機，令男乘客臉部受傷。事件令全球譁然，不少人更擔心自己會遇上同樣的事件。到底機位超賣的情況是否常見？若不幸發生問題時乘客又如何保障自己呢？
機位超賣的情況其實十分普遍，不少乘客會因為個人原因臨時取消機位或「No Show」，航空公司為了避免浪費成本，會超賣機位讓多出的乘客補上空機位，減低虧損風險。根據美國政府統計，每一萬名乘客就有6.6人因為超賣而無法搭乘原本航班。
如果發生超賣情況，航空公司會先尋找自願者，詢問有沒有乘客願意改乘另一班機。若果沒有自願者，航空公司會依條件進行篩選，例如最遲登機及以較低價錢買到機票的乘客會被拒絕登機。此外，航空公司亦會與乘客進行補償協商，在乘客非自願者的前提下，以經濟補償、優惠券、機艙升級等作條件，與旅客協商放棄乘搭該航班的意願。
若乘客不幸被請下飛機，必須清楚了解自己的權益。乘客可先詢問航空公司能否轉乘下一班航班或是協助改乘其他航空公司的航班到達目的地，還要問清楚延誤期間的補償制度。一般內陸航班延誤1至2小時、或國際航班延誤1至4 小時，航空公司需賠償相等於機票2倍的價錢，最高達675美元(約港幣$5200元)；如內陸航班延誤超過2小時、或國際航班延誤超過4小時，航空公司需額外賠償相等於機票的4倍的價錢，最高達1,350美元(約港幣$10,000)。
雖然機位超賣很常見，但還是有幾個方法可以避免成為超賣的「犧牲品」。首先，乘客在訂機票時盡量不要選擇太過便宜的機票，因為平機票的補償金額較低，這類乘客容易優先被請下機。其次，乘客謹記要盡早登機，提防航空公司以登機先後時間去選擇不能登機的客人。另外，建議乘客可以選擇於旅遊淡季出行，減少機位供不應求的狀況。最後，乘客最好先閱讀航空公司的細節條款，明確了解各項規定，方便應對可能會發生的一切情況。
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很多人以為收到機票確認資料之後，整件事就完成。其實我自己訂完機票，反而會多做一次檢查。 不是因為一定會出問題，而是機票資料一旦打錯，後續處理可能會比訂票時麻煩。
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